11月15日，漢南長江大橋項目公司組織召開武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋及接線工程項目樁基鉆渣處理技術(shù)交流會，落實項目初步設計關(guān)于統(tǒng)籌利用橋梁樁基鉆渣及長江大橋錨碇基坑挖方，減少借方和棄方的有關(guān)要求。項目公司領(lǐng)導班子、相關(guān)部門人員及武漢綜合交通研究院、東南大學交通學院的專家參加本次交流會。
交流會上，東南大學交通學院的副教授、博士生導師何歡詳細介紹了樁基鉆渣處理研究的必要性、國內(nèi)外對樁基鉆渣處理研究現(xiàn)狀、本項目研究內(nèi)容及技術(shù)路線、預期目標及經(jīng)濟社會效益等。武漢綜合交通研究院專家介紹了近期調(diào)研的其他項目樁渣處理利用相關(guān)情況。與會人員對樁渣處理技術(shù)問題展開充分討論。
會議指出，漢南長江大橋及接線工程項目全長72.46公里，雙向六車道和雙向八車道高速公路，全線樁渣200余萬方，錨碇挖方50余萬方，做好樁渣處理再利用意義重大。會議強調(diào)，各部門及參建單位要高度重視樁渣處理再利用研究工作，積極響應國家、省市生態(tài)環(huán)境保護有關(guān)政策要求，優(yōu)化施工組織，進一步提升項目管理水平、科技創(chuàng)新水平，推動項目建設提質(zhì)增效。
