近日，由武漢城發集團所屬武漢交投集團投資建設的武漢都市圈環線高速公路項目橫跨湖北省第三大湖泊——斧頭湖的鋼棧橋順利貫通。這座總長 8.3 公里、耗鋼 3.7 萬噸的工程，創下湖北省同類工程規模紀錄，為后續斧頭湖一號高架橋施工奠定堅實基礎。該項目北段起于武漢黃陂區王家河街道觀音堂村，止于新洲區邾城西側劉集，長 31.65 公里；南段起于咸寧嘉魚縣潘家灣鎮北側，止于江夏區山坡機場南側，長 24.85 公里。全線地質復雜，跨越湖泊、河流、丘陵及多處既有道路，橋梁占比高、施工便道長、涉水涉河點多，施工難度極大。
面對挑戰，建設團隊創新攻堅。斧頭湖底多為軟基，承載力不足且施工復雜，團隊首創 “以直代曲” 柔性設計，通過 212 座支棧橋精密調校，實現高精度控制。針對深水軟基，應用深樁防腐工藝，確保入土 22.3 米的鋼管樁抵御水位沖擊;采用輕量化組合結構提升效率。還創新應用“鋼護筒導向架 + 整體吊裝”工藝，424 個鋼板樁圍堰用 “分幅施工法”，提升抽水清淤效率。
施工中，團隊秉持“生態至上”理念。因位于斧頭湖二級水源保護區，嚴格落實“三級防護”：圍油欄防油污，防漏網攔垃圾;樁基施工用全封閉泥漿循環系統，確保鉆渣、泥漿 100% 回收。入口設自動洗車池，掃地車每日清掃，還采取護筒串聯防滲漏等措施，引入第三方監測，保障施工期間水質穩定達標。項目建成后，將填補武漢繞城高速空白，完善 “一小時通勤圈”，為武漢都市圈發展注入動力。
